深圳報業集團昨日在華僑城洲際酒店舉行新聞發布會正式宣布，深圳報業集團取得地鐵1、2、5號線2011年到2017年的廣告經營權，同時，深圳報業集團地鐵傳媒有限公司正式成立。而由報業集團和地鐵集團全面合作的深圳唯一一份免費報紙——《地鐵早八點》也將于明年2月正式投放市場。
據了解，2004年12月28日，深圳軌道一期工程建成通車，深圳的城市魅力名片上多了“深圳地鐵”這個字眼。到2010年，這段僅20公里的鐵路里程，日均總客流量已高達155萬人次。2011年，隨著地鐵1號線續建線路及2、3、4、5號線的全線開通運營，屬于深圳的“地鐵時代”真正到來。屆時，地鐵5條線路將全面覆蓋全深圳，一個168公里的地鐵網絡全面鋪開；而1號線、2號線和5號線三條線路將成為其中的主力，116公里的地鐵網絡，共有86個站點，3線連網之后可以達到真正的全城覆蓋。深圳將成為國內第四個實現地鐵網絡覆蓋全城的城市。
隨著地鐵時代的到來，當今的廣告投放商對媒體服務的需求已經遠遠超越了媒體傳播本身，廣告客戶更需要的是能夠將地鐵內外多種資源整合在一起的整合營銷。深圳報業集團黨組書記、社長黃揚略表示，成立地鐵傳媒正是順應了這一趨勢，并抓住深圳地鐵全面開通的這一契機對地鐵的各種商業資源和傳播資源進行有效整合，最終為廣告客戶提供立體化、多平臺的整合營銷服務。作為國內大型報業集團首次深層次介入地鐵廣告傳播，深圳報業集團地鐵傳媒有限公司的全媒體運作方式將對中國傳媒格局產生深遠的影響，也標志著深圳報業集團在全國媒體整合營銷方面再次走在了前列，進行了全新的媒體傳播嘗試。
據悉，深圳報業集團地鐵傳媒有限公司將負責從2011年開始至2017年期間深圳地鐵羅寶線、蛇口線及環中線（即地鐵1、2、5號線）連續七年的站內廣告經營權，直接管理地鐵燈箱、梯牌、列車看板、墻畫、包柱等廣告資源。從12月6日至今，僅僅22天，公司已經簽約廣告意向合同6000萬元。
記者在發布會上還獲悉，深圳報業集團與深圳地鐵集團舉行隆重的簽約儀式，雙方共同簽署了戰略合作協議及地鐵報合作協議，這預示著深圳第一份免費報、也是深圳第一份地鐵報——《地鐵早8點》將于明年2月正式在深圳各地鐵站面世，預計首期發行量20萬份，每周一至周五出報，今后在深圳報業集團取得經營權的地鐵1、2、5號主要站點免費派發。
